Terminal intermodale

Terminal intermodale - Sograf

Hub logistico ferroviario nel Porto di Cremona

Il Terminal Intermodale PLB di SOGRAF è un’infrastruttura logistica strategica situata all’interno del Porto Canale di Cremona, nodo centrale della rete TEN-T e collegato direttamente alla Stazione di Cavatigozzi e all’infrastruttura ferroviaria nazionale gestita da RFI.

Con una superficie di 50.000 mq con binari da 560 metri, il terminal rappresenta un hub intermodale evoluto progettato per ottimizzare il trasporto ferroviario merci e favorire il riequilibrio modale dalla gomma al ferro.

Cos’è il Terminal Intermodale PLB

Il Terminal Intermodale PLB è una piattaforma logistica specializzata nel:

  • Trasbordo di container e casse mobili da treno a camion e viceversa
  • Gestione e movimentazione ferroviaria interna
  • Supporto alle aziende non raccordate direttamente alla rete ferroviaria
  • Integrazione tra trasporto ferroviario, stradale e fluviale

L’obiettivo è garantire efficienza operativa, sostenibilità ambientale e riduzione dei costi logistici per aziende industriali e operatori del trasporto.

Caratteristiche tecniche del Terminal

Il Terminal Intermodale SOGRAF dispone di:

  • Concessione attiva fino al 2050
  • Circa 50.000 mq di area operativa nel porto fluviale di Cremona
  • 3 binari ferroviari da oltre 560 metri
  • Collegamento diretto con rete RFI e raccordo base
  • 4 Reach Stacker per la movimentazione della merce
  • Servizio operativo 24/7

La realizzazione del terminal ha aumentato la capacità di ricezione e partenza dei treni, migliorando la produttività dello scalo e riducendo la congestione stradale.

Movimentazione container e reach stacker

Il terminal è dotato di quattro reach stacker di ultima generazione, utilizzati per:

  • Carico e scarico container
  • Carico e scarico merci
  • Trasbordo rapido treno-camion
  • Riduzione dei tempi di fermo

Nel 2024 la movimentazione delle UTI ha registrato un incremento significativo, dimostrando la crescente centralità del terminal nell’ecosistema logistico locale.

Sostenibilità e riduzione dell’impatto ambientale

Il Terminal Intermodale PLB nasce con una forte vocazione ESG e contribuisce concretamente alla decarbonizzazione del trasporto merci.

Secondo i dati riportati nel bilancio, il trasporto ferroviario consente un risparmio medio di 11,4 €-cent per tonnellata/km rispetto al trasporto su strada in termini di costi esterni ambientali.

Nel solo 2024, l’attività di terminalizzazione SOGRAF ha permesso:

  • Oltre 53.000 carri movimentati
  • Riduzione di 187.374 tratte camion
  • Oltre 1.450.000 km di percorrenza su strada evitati

L’impatto positivo sul sistema logistico nazionale è stimato in 177 milioni di euro annui di costi esterni risparmiati.

Integrazione Ferrovia – Strada – Via Fluviale

Il Terminal Intermodale PLB si configura come un vero hub multimodale, grazie a:

  • Accesso diretto alla rete ferroviaria nazionale
  • Collegamento con il porto fluviale fino al delta del Po
  • Prossimità alla SS 234 per l’interscambio stradale
  • Posizione strategica nel Nord-Italia

Questo consente alle imprese di ottimizzare l’ultimo miglio logistico riducendo costi, emissioni e tempi di consegna.

Vantaggi per le aziende

Scegliere il Terminal Intermodale SOGRAF significa ottenere:

  • Riduzione dei costi logistici
  • Minore esposizione a congestione e traffico
  • Maggiore affidabilità nei tempi di consegna
  • Infrastruttura moderna e certificata
  • Supporto operativo qualificato e formazione specialistica

Il terminal è stato progettato per ampliare le opportunità per le imprese di accedere al traffico ferroviario.

Perché scegliere il Terminal Intermodale SOGRAF

Il Terminal Intermodale PLB rappresenta oggi uno dei principali punti di riferimento per la logistica ferroviaria nel Nord Italia, con una crescita del traffico superiore al 200% negli ultimi anni.

Investimenti infrastrutturali, sostenibilità ambientale, efficienza operativa e posizione strategica rendono il terminal una soluzione concreta per aziende industriali, operatori logistici e imprese ferroviarie che vogliono:

  • Ottimizzare la supply chain
  • Ridurre l’impatto ambientale
  • Migliorare la competitività

Domande frequenti

Un terminal intermodale è un’infrastruttura logistica progettata per consentire il trasferimento delle merci tra diverse modalità di trasporto, principalmente ferrovia e strada.
Nel caso del Terminal Intermodale PLB di SOGRAF, i container e le casse mobili vengono trasferiti dal treno al camion (e viceversa) in modo rapido e sicuro.

Lo scopo principale è:

  • Ridurre il traffico su gomma
  • Ottimizzare i costi logistici
  • Migliorare l’efficienza della supply chain
  • Diminuire l’impatto ambientale del trasporto merci

L’intermodalità permette di sfruttare la ferrovia per le lunghe distanze e il trasporto su gomma per l’ultimo miglio.

Il Terminal Intermodale PLB di SOGRAF si trova all’interno del Porto Canale di Cremona, in posizione strategica tra Lombardia ed Emilia-Romagna.

È collegato:

  • Alla rete ferroviaria nazionale RFI tramite la Stazione di Cavatigozzi
  • Alla viabilità stradale principale (SS 234)
  • Alla via navigabile interna del fiume Po

Questa posizione lo rende un hub logistico ideale per aziende industriali del Nord Italia.

Il terminal offre servizi logistici integrati tra ferrovia e strada, tra cui:

  • Carico e scarico container da treno a camion
  • Movimentazione casse mobili
  • Gestione treni merci completi
  • Servizi di manovra ferroviaria
  • Supporto alle aziende non direttamente raccordate alla rete ferroviaria
  • Operatività 24 ore su 24, 7 giorni su 7

La presenza di reach stacker di ultima generazione consente operazioni rapide, sicure ed efficienti.

Il trasporto intermodale, con prevalenza ferroviaria, offre vantaggi concreti:

  • Riduzione delle emissioni di CO₂
  • Minore congestione stradale
  • Maggiore sicurezza rispetto al trasporto esclusivamente su gomma
  • Riduzione dei costi esterni ambientali
  • Maggiore capacità di carico per singolo convoglio

Un treno può trasportare grandi volumi di merci con un consumo energetico inferiore rispetto a decine di camion equivalenti, rendendo la soluzione più sostenibile e competitiva nel medio-lungo periodo.

Sì.

Uno degli obiettivi principali del Terminal Intermodale PLB è proprio quello di consentire l’accesso al trasporto ferroviario anche alle aziende non direttamente collegate ai binari.

Le merci possono arrivare in terminal via camion, essere caricate su carri ferroviari pianali e spedite su rotaia verso altre destinazioni.

Questo permette anche alle PMI di beneficiare dei vantaggi del trasporto ferroviario senza investimenti infrastrutturali interni.

Il Terminal Intermodale PLB dispone di:

  • 42.400 mq di superficie operativa
  • Tre binari ferroviari da 560 metri
  • Area dedicata alla manutenzione e supporto logistico
  • Mezzi di movimentazione container ad alta efficienza

L’infrastruttura è progettata per gestire un elevato numero di carri e treni merci ogni anno, con possibilità di ulteriore sviluppo grazie agli investimenti infrastrutturali già realizzati.

Il terminal favorisce il riequilibrio modale dalla gomma alla ferrovia, riducendo:

  • Numero di camion in circolazione
  • Emissioni di gas serra
  • Inquinamento atmosferico e acustico
  • Congestione stradale

L’utilizzo prevalente della ferrovia consente un significativo risparmio di costi ambientali per tonnellata trasportata.

Inoltre, gli investimenti in infrastrutture efficienti, mezzi moderni e soluzioni energetiche sostenibili rafforzano l’impegno verso una logistica a minore impatto ambientale.

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